OEMは、ウルス用のフォームリムホイールリムを変更しました

フォージスピニングの方法で生産された自動車アルミニウム合金ハブは、小さな重量と高強度の利点を持っています。さらに、強い熱伝導率を持つマグネシウムは、自動車タイヤ、特にハイロードタイヤのサービス寿命を大幅に延長する可能性があります。 国際市場の需要を満たすために、同社はR＆Dに大きな首都とエネルギーを投資しています。今まで、R＆D部門に36人のスタッフがいます。それらはすべて、同じ業界で豊富な実践的な経験を持っています。

製品の詳細

リードタイム

なぜマグネシウムを選ぶのですか？

低重量

マグネシウムは、すべての構造金属の中で最も軽いです。アルミニウムの1.5倍、チタンの2.5倍軽量、鋼の4.3倍軽量です。その特定の強さは、それらすべての中で最も高いです。したがって、交差を追加することにより、強度が増加し、構造の剛性がアルミニウムの剛性よりも優れています。

燃料消費量の減少

マグネシウムホイールは軽くなることでより効率的であり、ホイールは装飾されておらず回転しているため、この重量の減少はより影響力があります。結果として生じる燃料消費経済は、都市運転の最大8％です。また、有害な二酸化炭素排出量の削減は比例しています。

ユニークな減衰プロパティ

マグネシウム合金ホイールは、ショックと振動を吸収し、散逸するのが優れています。マグネシウムのユニークな減衰特性は、アルミニウムの場合よりも最大50倍高くなっています。したがって、車両、特にエンジンでの振動荷重は、サスペンションとトランスミッションが減少し、パフォーマンスが向上し、ライフサイクルが増加します。

優れた材料抵抗

構造の剛性と信頼性、特に曲げ荷重条件とねじれ荷重条件下では、材料の特性とその形状/形状の両方に依存します。そのため、プレートの剛性は、その厚さの3度に比例し、その重量は1度に比例します。剛性はより高いレベルの制御につながります。これは、コーナリングで非常に重要です。

高い熱伝導率

マグネシウム合金は散逸するため、ブレーキシステムとハブの温度を下げることができ、ブレーキパッドと隣接するコンポーネントのサービス寿命が増加します。

改善された車両のダイナミクス

より軽いホイールの回転や減速も速くなります。したがって、状況によっては、より高い安全性を提供するため、ブレーキダイナミクスが改善するにつれて車両の速度が低下します。軽いホイールは、特に順番に、ハンドリングの改善と操縦性を向上させることで、より安全になります。